本日の飛行日誌（Season ２)

8月5日

本日、令和2年6月10日満85歳で永眠された中部日本航空連盟会長の小山　勇　氏のお別れの会に参列し献花してきました。
平成4年4月からお世話になってきました。
忙しいスケジュールを割いて毎年浜北滑空場で開催される三支部競技会にはお顔を出して頂きました。
岐阜支部ではYDの修祓式に高山まで御足労頂きました。
5Gが焼岳南斜面に不時着した時も大人の対応でご支援いただきました。
兎に角、会長には感謝の言葉しかありません。

ご冥福をお祈りいたします



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8月2日

本日は久しぶりに浜北滑空場でEGC（遠州グライダークラブ：中航連静岡支部）とYSC（ヤマハソアリングクラブ）の御理解と御協力を頂き飛行活動を実施することが出来ました。
岐阜支部としては4月4日以来の飛行活動になりました。
岐阜支部の複座機は全機耐空検査切れ、SB期限切れによる未対策で飛ぶことが出来ません。
静岡支部のSZD-50-3 PUCHACZをお借りして特操審、操縦練習、慣熟をさせて頂きました。



午前中は太陽の光がさんさんと降り注ぎ、午後になると徐々に雲量が増えて夕方には雨がポツポツ落ちてきました



YSCのG109Bが飛行しました


静岡支部のSZD-50-3 PUCHACZ


新型HF無線機の試作機
まだ設定を詰めるために現場で情報収集をしているようです


午後からは雲量が増えてきましたが、風が吹けば収束などでリフトが出て滞空できるコンディションでした


反省点もいくつかありました。
次回は今回の反省点を改めるように活動していきたいと思います。
何れはCJを持ち込みたいと思っているのですが・・・

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7月19日
本日でT2　耐空検査前整備は終了となりました。
この後、SB-G09の修理のため外注業者に運搬となるためトレーラの整備も併せて実施しました。


胴体はWAXを掛けて操縦席を復旧作業して作業終了しました



左主翼下面の補修箇所の磨き作業をして、その後WAXを掛けました



トレーラの雨漏りもあったので防水工事もしました



5月23日に除草作業をして以来放置していたのでまた草が生えてきていました
お隣さんとの境目を少しだけ除草作業もしました

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7月4日
なんと！S/N不該当でホッとしていたらまたまた怪しいメールが来ました。
SBにRev.1（改訂版1）が出た上にEASA（欧州航空安全機関）のAD2020-0121（耐空性改善通報）になってしまいました。
ALL S/Nが該当となりT2を再調査したところElevator rod 6 は鉄製でした😢。
アルミ製の物は該当しないのですが・・・
修理要領をTC HOLDERへ問合せ中です。
2020年8月1日が修理期限です。


一寸見難いですが、一見アルミ製？と思わせるロッド端ですが、その上のロッドがグレーで塗装されてます



下の丸い黒色の物はマグネットです
確り付いてます

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6月27日

本日も親方が遅刻なので、みんなで駄弁ってても良かったのですが、スケジュールを考えると時間が勿体ないので先ずは入手できたブレーキディスク等のホイール部品を組み込み主脚を復旧していると親方が到着。
機体を組立てて計測へと進み、色々ありましたが無事終了し機体を分解してなんとか午前中の作業を完了してお昼休みとなりました。




ここで、午前中参加の方が抜けて力作業は終了です。
午後は専門性の高い分業作業です！


垂直尾翼カバーの水平尾翼取付金具に当たる部分に孔が開いてしまったのでパッチ当て修理をキャプテンが挑戦していましたが、突然「女子会行くので帰る」と出て行ってしまいました


最後は本日のメインイベント　ゲルコート塗布　でしたが、スプレーガンが整備不良で分解整備から始めることになりました
また、親方が注文数量を間違えて途中、強制終了となりました

従って、翌日の作業も無くなりました！

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