本日の飛行日誌（Season ２) 活動レポート

岐阜基地航空祭2018参加

11月18日
早朝でまだ真っ暗の中集合して機体と機材を持っていざ出陣！
基地の周囲には見物に来た方々がずらりと並んでいました。
車のライトで機体を組立て、設置する前に大量の人たちが押し寄せてきました。
開門時間を大幅に繰り上げて交通渋滞になるのを防いだと思われました。
早々にカラーコーンで機体周辺を取り囲み何とか陣地を確保しました。

自動車のライトを頼りに機体組立を完了したころ東側の空が明るくなってきました。

陸自の74式戦車のENG. RUNUP中
空冷2ストロークV10TURBO　ディーゼルの咆哮が静けさを切り裂いた

陸自74式戦車を運んできたトレーラとグライダートレーラ

展示場所は1等地でした！

沢山の方に操縦席体験搭乗していただきました

ブルーインパルスも好天で垂直系科目もでき見応えがありました

モデルデビューはちょっと無理ですね(#^.^#)

最後は岐阜名物異機種大編隊！
いつの間にか青空がOVCとなってしまいましたが、今年もビシッと決まってました

ZEEK

2018.11.20 Tue l 活動レポート l top

2018秋合宿　最終日

10月21日

午前中はBLIPMAPのEMAGRAMの予報通り5,000ftに確りした逆転層ができてそれ以上上がることができませんでした。
午後から西風が吹き出し1400過ぎには少しづつ雲底も上がりだし輝山まで到達し7,600ｆｔまで上がりました。
それが限界でした。
3,000m以上は冠雪していて例年より紅葉はきれいでした。

ZEEK

2018.10.21 Sun l 活動レポート l top

1月27日
RJNAに新しくオープンした「あいち航空ミュージアム」で開催された「空の日」のイベントに愛知支部と共に本部の支援の下、参加しました。愛知支部は朝から館内でパネル展示を中心に、岐阜支部は昼からエプロンで機体展示の担当でした。
折柄の数年に一度と言われる大寒波の中北西から7～8m/sの風に晒されて厳しい条件でしたが皆さんにグライダーを見て触っていただき有意義な時間だったと思います。

DG-300は他の航空機に比べるととても小さく見えますが、やはりグライダー無駄がなく洗練されてとても綺麗に見えました

操縦席開放をしたので色々な方が見に来てくださいました

人が途切れることはありませんでした
太陽が西に傾き、ハンガーの影が迫ってきています
この後寒さMax！

《おまけ》

三菱航空機の「MRJ Fainal ass'y hangar」ができ小牧の雰囲気が一寸見てない間に変わっていました
手前の柵はハンガーから完成機を飛行場に搬出するための通路です

ZEEK

2018.01.29 Mon l 活動レポート l top

三支部競技会2017

5月27-28日

今年は5月20-21日に計画されていましたが、なんと浜松全域で宿泊先が確保できず敢無く中止となり1週間後の開催となりました。

第一日目
終日強い西風で若干背風成分がある風が吹くコンディションで離脱高度も稼げない状態でした。
リフトエリアにもワングライドで届かず・・・
条件が悪すぎました。
そんな中でもDuoDiscusを持ち込んだ愛知支部は足の長さで何とかリフトエリアまで辿り着き順調に高度を稼ぎ、静岡支部は地の利を生かし得点をしていきました。
我々は全く得点できずダントツのビリでした。

今年も本部から盾と副賞を準備していただきました

今年もチーム監督？
指示がありませんでしたが・・・

岐阜支部の出撃はほぼ得点できず

第二日目
朝0800滑空場に集合し天竜川漁協のクリーン作戦（ゴミ拾い）に参加した後、競技会が始まりました。
コンディションは昨日より格段に良くなっていましたが、岐阜支部は相変わらず得点ができていません。
チーム三回目の飛行で何とか得点をしましたが、時既に遅し。
岐阜支部の成果は、二日目にしか参加してないヤマハは団体戦2位となる中、ダントツの最下位で個人賞もブービー賞を得ることができましたが入賞者が無く寂しい結果となってしまいました。

今日も遠州灘が綺麗に見えます

BLIPMAP嘘つかない！

戦い済んで参加機一堂に会しての記念撮影
安全第一で無事故で終了できました

次回に向けての課題が見えてきました。
もっとより楽しむための問題点を解決したいものです。

ZEEK

2017.06.01 Thu l 活動レポート l top

5G 3,000時間点検終了

4月22日

本日大利根飛行場に出向き昨年12月から3,000時間点検に出していた5Gを領収しました。
機内は再塗装されCTRL Computerも換装されました。
機外はゲルコートクラックがあった部分は全て剥がして構造に損傷がないことを確認しクロスを1層充ててから再塗装してもらっています。
操縦系統はガタがある部分のベアリング、機体部品は交換し、エルロンの操舵力軽減キットを搭載しました。
横の舵は軽くなったのですが、縦の舵の重さが目立つようになりました。
トレーラも問題部分を対策してもらいました。
勿論、アウトリガーも取り付けました。